Tá treocht na monaróirí páirteanna feithicleacha ag scaradh ó mhonaróirí feithiclí agus ag bunú grúpaí páirteanna speisialaithe ag éirí níos domhandaithe. Tá comhfhiontair nó fochuideachtaí faoi úinéireacht iomlán bunaithe sa tSín ag beagnach gach cuideachta feithicleach agus páirteanna a bhfuil cáil idirnáisiúnta orthu, agus thug breis agus 1,000 comhfhiontar dá leithéid teicneolaíocht isteach. Tá roinnt cuideachtaí feithicleacha agus páirteanna baile a bhfuil ard-ábhar teicneolaíochta, dea-éifeachtúlacht, agus scála mór ag teacht chun cinn de réir a chéile. Agus an tionscal feithicleach idirnáisiúnta ag cur straitéis "foinsiú domhanda" i bhfeidhm maidir le páirteanna agus cuideachtaí feithicleacha ilnáisiúnta idirnáisiúnta ag leanúint straitéisí logánaithe, tiocfaidh bearna ollmhór chun cinn sa mhargadh páirteanna baile. Faoi 2010, sroichfidh luach aschuir intíre thionscal páirteanna feithicleach na Síne thart ar 700 billiún yuan. Tá na hionchais táirgthe leathan, agus tá an poitéinseal do luachmhéadú ar luach ollmhór.
Réamh-mheastar go mbeidh méid an mhargaidh ionsúire turraing na Síne níos mó ná 62 billiún yuan faoi 2025 agus táthar ag súil go rachaidh sé thar 90 billiún yuan faoi 2026, le ráta fáis bliantúil cumaisc de thart ar 5.8%.
Tá ráta treá na bhfeithiclí nua fuinnimh tar éis dul thar 42%, rud a fhágann go bhfuil ardú ar an éileamh ar mhaolaitheoirí turrainge éadroma, ard-thaise agus rialaithe go leictreonach, rud a chuireann isteach ar threá tapa táirgí deiridh ar nós CDC (damping Leanúnach Athraitheach), fionraí aeir, agus taiseoirí leictreamaighnéadacha.
